
云南王派如何從0到NO.1
09-06
編者按:
臺州市王派車業(yè)有限公司2003年進入電動車領(lǐng)域,集研、產(chǎn)、銷于一體,憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新,短短幾年時間躋身國內(nèi)行業(yè)前列。公司在全國1500余個市、縣、鎮(zhèn)建立起完善的整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋“四位一體”的銷售網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品已經(jīng)批量進入歐美、中東、東南亞、南美等國際市場,在部分城市占據(jù)了電動車銷售的領(lǐng)導地位,云南市場便是其中之一。
區(qū)域市場的成長映射著王派的品牌成長,王派在云南市場是如何耕耘并取得市場領(lǐng)導地位的?下面,奉上一份來自王派公司的內(nèi)部訪談,在這份訪談錄里,由王派云南公司總經(jīng)理牟勤業(yè)先生為大家解密!
《銷售與管理》:牟總,您是哪一年進入電動車行業(yè)的?當時的電動車行業(yè)是一個什么樣的市場格局?
牟勤業(yè):我是2000年進入電動車行業(yè)的。當時是總裁蔣正敏操盤迪鼠電動車(現(xiàn)在這個品牌不存在了)。因為從1996年開始我就跟著蔣總做摩托車的,蔣總鳥槍換炮做電動車,我們也跟著做電動車。2000年的云南電動車市場剛起步,我對這個行業(yè)也不是很了解,包括云南市場都處于萌芽狀態(tài),除了昆明西昌路有不足十家電動車專賣店,經(jīng)營起步較早的除迪鼠、城市獵人、錫特、新日、綠佳、大奔之外,沒有什么其他品牌,也不像現(xiàn)在街頭巷尾跑的都是電動車,滿大街都是促銷廣告。
《銷售與管理》:王派為什么選擇了云南?您是怎么考量云南電動車市場的?
牟勤業(yè):選擇云南是無可選擇。以前我們是跟著蔣總做摩托車銷售的,而且在云南市場做得很有聲勢。后來蔣總應(yīng)臺州市政府的邀請從云南回到臺州投資發(fā)展,經(jīng)營王派,我們也只能跟著他做王派。當時的云南市場電動車剛起步,由于電動車的近距離交通優(yōu)勢和城市上班族的活動半徑匹配,且有節(jié)能特性,我們感覺電動市場的前景應(yīng)當不錯。再一則,做什么是蔣總的選擇,我們只是跟著做而已。具體到云南市場,由于我們以前是經(jīng)營摩托車的,有完善的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗。我們經(jīng)銷摩托車時,就認識到強勢品牌的優(yōu)勢和重要性。特別是電動車作為一個新的行業(yè),消費者對品牌都不了解,品牌的重要性不言而喻。在經(jīng)營王派的一天,我就下定決心把王派打造成一個大品牌。
《銷售與管理》:進入云南后,王派有哪些劣勢?有哪些優(yōu)勢?您的初步戰(zhàn)略是什么?
牟勤業(yè):王派進入云南后,劣勢是品牌的認知度低;優(yōu)勢是電動車行業(yè)剛起步,消費者對所有電動車品牌認知度都低。我們的初步戰(zhàn)略是產(chǎn)品差異化與價格差異化。產(chǎn)品差異化上,當時在云南市場的豪華款受摩托車的影響,大家對電動車的要求基本上還處在摩托車的標準上,我們盡量把電動車做得像摩托車,威武,動力強。價格差異上,那一年,云南電動車市場有一款車好;我們利用原有的網(wǎng)絡(luò)鋪貨后,和蔣總商量,將進價為2100元的一款車以1998元做大力度促銷,和對手拉開距離。價格戰(zhàn)的沖擊力巨大,一下子占領(lǐng)了市場,給競爭對手打了一個措手不及,迅速在云南消費者心中樹立了知名度。
《銷售與管理》:您還記得王派在云南的一場營銷戰(zhàn)吧!都和哪些品牌遭遇了,遇到的主要問題是什么?您是如何克服的?
牟勤業(yè):當時云南市場上主要的品牌有“迪鼠”、“立馬”、“錫特”、“城市獵人”、“新日”等品牌。由于市場屬于剛起步的初期,品牌之間的同質(zhì)化非常嚴重,電動車行業(yè)在當時也沒有哪個品牌擁有能區(qū)別于其他品牌的核心技術(shù),因此要想在競爭中占得先機,就要拿出和別人不一樣的東西。在這樣的背景下,我們推出了電動車行業(yè)的“磁懸浮”電機,這一獨特的賣點迅速在消費者心中樹立了王派的核心競爭力,在市場上取得了很好的效果。
《銷售與管理》:當時電動車作為一個新品類的代步工具,它既需要和當?shù)厝说某鲂辛晳T相適應(yīng),又要教育市場。云南電動車市場有什么樣的消費特征?開發(fā)新市場是很困難的,您是如何調(diào)整自己的營銷戰(zhàn)術(shù)的?
牟勤業(yè):云南是一個經(jīng)濟相對落后的邊疆省份。在10年前,人們主要的出行方式還是騎自行車,大家對電動車的認識和了解可以說是少之又少。當時,一輛自行車才100多塊錢,而一輛電動車要2000多塊,要讓收入不是太高的普通上班族接受電動車,可以說還是很困難的。基于這樣的市場現(xiàn)狀,我們開展了大量的免費試騎活動,既讓大家認識了電動車的優(yōu)越性能,又讓大家了解并記住了我們的品牌,可以說是一舉兩得。
《銷售與管理》:市場就是投入!王派云南大區(qū)在沒有盈利期間,你期望總部給你什么樣的支持?王派都給了什么樣的支持?您是如何運用這些支持的?
牟勤業(yè):電動車行業(yè)發(fā)展的初期,各品牌之間不但在產(chǎn)品上沒有太大的區(qū)別,在公司實力上也相差無幾,大家都是抱著做生意的態(tài)度在操作市場,一切以是否賺錢為標準。因為我們操作的是自己的品牌,在品牌進入市場的初期就確立了打造百年品牌的市場目標,在總部占領(lǐng)云南市場的戰(zhàn)略支持下,我們在廣告投放、市場促銷、品牌宣傳等投入方面不以一時的得失為標準,大力解決經(jīng)銷商的后顧之憂,讓云南王派公司旗下的經(jīng)銷商敢于放手在市場中拼搏。
《銷售與管理》:市場就是燒開水,即使燒到99度,只差1度還不是開水。當時云南市場盈利的臨界點是多少?您是如何跨過這個臨界點的,用了多長時間,都采用了哪些策略,是廣告、促銷或者進入社區(qū)宣傳?
牟勤業(yè):以當時的費用核算,年銷量10000輛是我們市場盈利的臨界點。正因為有了前邊所說的,一系列的扎實的市場運作,我們跨過這個臨界點可以說是水到渠成的事情,我們也只用了不到1年的時間。
《銷售與管理》:隨著電動車市場的升溫,一些其他品牌相繼進入云南市場,這時,云南電動車已經(jīng)進入諸侯混戰(zhàn)階段了,您通過什么樣的市場手段使王派在云南一支獨秀?
牟勤業(yè):隨著電動車市場的升溫,在國內(nèi)具有相當知名度的品牌,如“雅迪”、“愛瑪”、“綠源”等知名品牌相繼進入云南市場,但因我們未雨綢繆的市場策略,在他們進入市場時,我們在許多地方已經(jīng)具有了較高的知名度和相對較為完善的銷售、售后等市場體系,在競爭中占得了先機。
《銷售與管理》:市場永遠是此消彼長,王派在云南一天天確立領(lǐng)導地位的這一段時間,云南電動車市場的主要競爭對手是誰,他們都采用了哪些營銷策略?您是如何一一化解的?
牟勤業(yè):在云南經(jīng)營電動車的10多年的時間里,我們先后和多個品牌有過正面的交鋒,如先期的“城市獵人”、“立馬”,到后來的“錫特”、“臺玲”等,對手的銷售策略可以說是五花八門,如低價、廣告轟炸、重磅促銷、產(chǎn)品花樣翻新等。但是,無論對手的策略如何調(diào)整,我們始終牢牢把握住市場運作的主線,即:以市場為導向的產(chǎn)品創(chuàng)新,適度且經(jīng)過長遠規(guī)劃的廣告投入,根據(jù)市場變化而不斷調(diào)整的市場運作策略,良好且能持久的售后服務(wù),以“打造品牌才是長久利潤的來源”為理念的品牌策略,讓經(jīng)銷商得利益,讓消費者得到實惠和保障,以“不變”應(yīng)“萬變”。
《銷售與管理》:王派與云南交警隊的合作,使王派品牌不但深入消費者內(nèi)心,而且打上了深深的烙印。王派是怎么和云南交警隊合作的?這種合作模式有沒有可復制性?
牟勤業(yè):2008年8月,經(jīng)公開投標,云南王派成功中標云南省安寧市公安局、云南省昆明市滇池旅游度假區(qū)公安分局治安巡邏車政府采購項目,合計采購500多輛;與云南交警隊的合作是云南王派嘗試進入政府采購,政府采購具有較為完善的招投標制度和質(zhì)量評審制度,可以說是對一個品牌綜合競爭力的一次考核。要說這種模式具有可復制性的話,那就還是那句老話——“打鐵還需自身硬”。
《銷售與管理》:王派云南大區(qū)引起整個電動車行業(yè)震動的事件是——王派電動車和飲料巨頭可口可樂成功的品牌聯(lián)姻。談一談這個事件的緣起與過程?
牟勤業(yè):2009年5月,世界飲料巨頭可口可樂(云南)飲料有限公司主動與云南王派接洽,商議采購1500輛可口可樂專用車事宜,經(jīng)多方考察及嚴格篩選,可口可樂公司選定王派電動車作為其專用車??煽诳蓸饭咀鳛槭澜缰钠髽I(yè),不但對自己的產(chǎn)品有著近乎苛求的質(zhì)量要求,對他的系列供應(yīng)商更是有著較為嚴格的質(zhì)量考核和評審的相關(guān)體系,正是因為王派電動車過硬的品質(zhì)、良好的用戶口碑和較為完善售后服務(wù)體系才促成了我們和可口可樂公司的合作,也從另一個側(cè)面印證了我們的品牌已經(jīng)深深的植根在了用戶的心里。
《銷售與管理》:王派與可口可樂的成功合作,使王派品牌有了一個質(zhì)的飛躍,反映到市場上有哪些可喜變化?
牟勤業(yè):通過與可口可樂公司的合作,使我們對品牌更加的自信,一線導購員對產(chǎn)品的品質(zhì)更加的具有了信心,廣大用戶更加的認可了我們的品牌。
《銷售與管理》:與中國人壽保險公司的合作使王派在云南成為了king,王派與人壽保險公司成功合作之后,有沒有后續(xù)動作?在大客戶開發(fā)上,云南王派有哪些成功的經(jīng)驗,還有哪些不足之處?
牟勤業(yè):2010年7月,中國保險業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),中國人壽云南公司經(jīng)多方考察,王派電動車憑借良好的用戶口碑和強大的售后保障能力,成為中國人壽保險客服專用車,合計采購500多輛。
通過與可口可樂、交警和中國人壽的合作,讓我們深刻的意識到,和這些較為知名的平臺進行合作,是迅速提升和加強品牌在當?shù)厥袌鲇绊懥Φ挠行侄?,而不要把一時的利潤得失看得太重。今后我們將繼續(xù)加強在政府采購平臺、知名企業(yè)采購方面下功夫,讓更多的人因使用王派電動車而自豪。
《銷售與管理》:王派云南的強勢地位,造就了云南電動車市場的新格局。王派云南大區(qū)這時是如何在區(qū)域內(nèi)精耕細作的?談?wù)勀氖袌鼋?jīng)驗?
牟勤業(yè):市場不變的規(guī)律是一直都在變。正如我們在不斷的創(chuàng)新一樣,我們的競爭對手也在不斷的進行創(chuàng)新,我們只有牢牢的把握住市場操作的主線不放松,不斷的向我們的前輩學習、向我們的對手學習,借鑒其他行業(yè)的營銷經(jīng)驗,總結(jié)自己在市場一線的得失,才能在瞬息萬變的市場競爭中占據(jù)主動。
《銷售與管理》:成功需要機遇、勇氣。從成功走向持續(xù)成功,則需要智慧。目前,王派在云南已經(jīng)是不可撼動的市場老大,如果要保持這個市場地位,您覺得王派還需要怎么做?
牟勤業(yè):市場競爭是殘酷的,沒有誰敢保證自己會永葆青春,沒有誰敢說自己的方法會在任何的時間、任何的地點都適用。一招鮮、吃遍天的時代早已經(jīng)過去,我們只有永遠的保持清醒的頭腦,不斷的進行自我否定,才能在激烈市場競爭中保持不敗。
《銷售與管理》:懸在整個電動車行業(yè)頭上的一把達摩克利之劍就是國標與上牌。作為一個成功的電動車營銷專家。您如何看待這兩件事?在王派云南您是如何化解的?
牟勤業(yè):不管國標如何調(diào)整,政策如何更替,我們始終堅信,電動車作為現(xiàn)階段中國老百姓經(jīng)濟、便捷、環(huán)保的出行工具,他是不折不扣的民生產(chǎn)品,既然廣大的老百姓需要、喜歡,那么任何的人為的干預手段都將失效。任何勢力都大不過人民的力量。我相信,策決者一天天的會意識到這個問題,制訂出和實際相適應(yīng)的國標。
《銷售與管理》:隨著行業(yè)的發(fā)展與市場競爭的加劇,電動車行業(yè)同樣遇到了競爭局面,您認為未來的整個電動車行業(yè)困難在哪?希望又在哪兒?您期望王派進行什么樣的戰(zhàn)略調(diào)整?
牟勤業(yè):電動車行業(yè)經(jīng)過了10幾年的高速發(fā)展,產(chǎn)品本身已經(jīng)得到了消費者的高度認可,市場越來越成熟,消費者也越來越成熟,市場將進入品牌化發(fā)展的洗牌階段,加之外部環(huán)境的變化,競爭將會進一步加劇,這對于整個行業(yè)來說,既是一次重大的挑戰(zhàn),又是一次千載難逢的機遇。作為在行業(yè)內(nèi)實力派的代表的王派,在未來競爭中,應(yīng)該迅速的挑戰(zhàn)我們的品牌策略、產(chǎn)品策略,讓我們的產(chǎn)品更加的貼合未來的消費需求,更加的貼近消費者,尤其是年輕消費者。把握好未來的消費趨勢,才能在未來的競爭中占據(jù)主動。還是那句老話:把握趨勢遠比把握正確方法來得重要!
《銷售與管理》:中國電動車市場已經(jīng)走過十多年了,一階段的市場成長期已經(jīng)過去,二階段是市場的品牌火并,具體到云南市場,您認為有哪些品牌將在云南發(fā)力?云南王派將采用什么樣的應(yīng)對措施?
牟勤業(yè):未來的市場競爭將是品牌的競爭,作為全國一線品牌的愛瑪、雅迪、新日、臺玲、綠源等品牌都將在云南市場展開強大的渠道搶奪戰(zhàn)。王派將全力維護品牌地位,打造王派專有的黃金渠道,加強渠道管理,隨時把握市場趨勢,供應(yīng)適合云南市場的產(chǎn)品。
《銷售與管理》:目前,作為王派云南大區(qū)老總,您總想給王派總裁蔣總說的一句話是什么?
牟勤業(yè):發(fā)揮品質(zhì)優(yōu)勢,專注品牌路線。
《銷售與管理》:作為王派成功的分公司老總,您想給其他大區(qū)的同仁要說的一句話是什么?
牟勤業(yè):精“心”謀略,用“心”經(jīng)營,全“心”負責。
《銷售與管理》:作為一個電動車營銷專家,您想給消費者說的一句話是什么?
牟勤業(yè):品質(zhì)決定未來,相信品牌的力量。